Ducati merupakan salah satu perushaan produsen sepeda motor terkemuka asal Italia. Mereka adalah salah satu dari 2 pioneer lainnya untuk sepedamotor, mereka adalah Harley-Davidson dan BMW. Sejak tahun 1970 Ducati selalu memproduksi sepedamotor dengan mesin desmodromic valve timing L-twin dan rangka trellis. Ducati merupakan anak perusahaan dari FIAT Group (yang dimiliki konglomerat keluarga Agnelli), yang juga membawahi Juventus, Ferrari, dan Maserati.
motor ducati
Ducati merupakan salah satu perushaan produsen sepeda motor terkemuka asal Italia. Mereka adalah salah satu dari 2 pioneer lainnya untuk sepedamotor, mereka adalah Harley-Davidson dan BMW. Sejak tahun 1970 Ducati selalu memproduksi sepedamotor dengan mesin desmodromic valve timing L-twin dan rangka trellis. Ducati merupakan anak perusahaan dari FIAT Group (yang dimiliki konglomerat keluarga Agnelli), yang juga membawahi Juventus, Ferrari, dan Maserati.
Read User's Comments(0)
honda city
Honda City merupakan kendaraan sedan yang diproduksi oleh perusahaan Jepang, Honda sejak tahun 1981 untuk pasaran Asia. Honda City pertama kali diluncurkan tahun 1981 dengan kendaraan 3 pintu. Di Indonesia, harga mobil ini mulai 260 juta Rupiah (OTR Jakarta 2010).
Honda City generasi pertama diperkenalkan November 1981. Diperkenalkan pertama kali dengan hatchback 3 pintu, mobil ini sangat populer di pasar Jepang karena pengaturan kursinya yang baik sehingga bisa menciptakan raung yang lapang.
Versi pembaharuan minornya muncul pada tahun 2000 dan mesinnya menggunakan 1.5L VTEC.
Akselerasi dari 0-100 km/jam berkisar 10 detik.
Bulan September 2005, pembaharuan minor pada City diluncurkan di Thailand. Bulan Oktober 2005 diluncurkan di Malaysia, dan November 2005 di Indonesia. Perubahan minor ini terjadi di eksteriornya (gril depan, lampu depan baru, lampu kabut baru, lampu belakang dan bumper baru).
Kaca spionnya juga sudah diganti menjadi elektronik. Varian Honda City i-DSI dan VTEC sudah menggunakan velg aluminium 14 inchi sebagai standar. Tambahan lainnya adalah armrest bagi penumpang depan dan juga lampu baca.
Honda City di Thailand, Indonesia, Filipina, Pakistan, Singapura, dan Malaysia menggunakan gearbox CVT untuk semua varian (i-DSI dan VTEC). Gearbox CVT menggunakan transmisi otomatis 7-speed dengan tiptronik yang dikendalikan menggunakan tombol paddle shift.
Honda City terbaru diluncurkan di Bangkok, Thailand tanggal 10 September 2008, diikuti New Delhi pada 25 September 2008. Di Indonesia, Pakistan, dan Filipina, mobil ini diluncurkan pada Januari 2009. Di Eropa, Honda akan meluncurkan New City ini dengan mesin 1.4L VTEC. Honda City di Indonesia diluncurkan dengan mesin 1.5L i-VTEC (tenaga maks.120 hp/6600rpm, torsi maks. 14,8kgm/4800rpm)), dengan transmisi manual dan otomatis.
Honda Guangzhou sedang mengembangkan Honda Civic yang dasarnya dari sasis Honda City. Akan menggunakan nama baru dan juga eksterior baru dan mesin 1.8L.
Di Malaysia, Honda City baru diluncurkan 18 Desember 2008.
Pertama kali di luar Asia, Honda City dibuat dan dijual di Brazil dan eksport ke Mexico dan negara Latin Amerika daripada Agustus 2009.
Generasi Pertama (1981-1986)
| City AA/FV/FA | |
| Produsen: | Honda |
|---|---|
| Tata letak: | FF |
| Mesin: | Honda ER inline 4, 1231cc; 33 kW (44 hp)/4500rpm sampai 110 PS (81 kW)/5500 rpm |
| Transmisi: | 4/5-speed manual 4+3 speed Hypershift manual 3 speed Hondamatic |
| Jarak sumbu roda: | 2,220 mm (87 in) |
| Panjang: | 3,380–3,420 mm (133–135 in) |
| Lebar: | 1,570–1,625 mm |
| Tinggi: | 1,460–1,570 mm |
| Berat kosong: | 640–810 kg |
[sunting] Generasi Kedua (1986-1994)
Honda mengganti City dengan generasi keduanya tahun 1986, mengalami perubahan yang lebih membulat. Model ini diproduksi terus sampai tahun 1994. Sudah mengadopsi lampu kotak, tidak lagi lampu bulat seperti generasi sebelumnya.[sunting] Generasi Ketiga (1996-2002)
Honda City generasi ketiga muncul tahun 1996 dan ditujukan hanya untuk pasar Asia Tenggara saja. Honda City mengisi pasar kendaraan subkompak di bawah Honda Civic, dan dirakit di beberapa negara diantaranya Pakistan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Philippines dan India.Versi pembaharuan minornya muncul pada tahun 2000 dan mesinnya menggunakan 1.5L VTEC.
Akselerasi dari 0-100 km/jam berkisar 10 detik.
[sunting] Generasi Keempat (2002-2008)
Bulan November 2002, Honda City generasi keempat diluncurkan dan versi penggerak empat roda juga tersedia. Memulai debutnya di Thailand International Motor Expo 2002. Di Jepang, mobil ini dinamai Fit Aria dan diimpor dari Thailand. Di RRC, mobil ini dinamai Fit Saloon dan mulai dijual dari September 2003 dan berakhir Desember 2008.Bulan September 2005, pembaharuan minor pada City diluncurkan di Thailand. Bulan Oktober 2005 diluncurkan di Malaysia, dan November 2005 di Indonesia. Perubahan minor ini terjadi di eksteriornya (gril depan, lampu depan baru, lampu kabut baru, lampu belakang dan bumper baru).
Kaca spionnya juga sudah diganti menjadi elektronik. Varian Honda City i-DSI dan VTEC sudah menggunakan velg aluminium 14 inchi sebagai standar. Tambahan lainnya adalah armrest bagi penumpang depan dan juga lampu baca.
Honda City di Thailand, Indonesia, Filipina, Pakistan, Singapura, dan Malaysia menggunakan gearbox CVT untuk semua varian (i-DSI dan VTEC). Gearbox CVT menggunakan transmisi otomatis 7-speed dengan tiptronik yang dikendalikan menggunakan tombol paddle shift.
[sunting] Generasi Kelima (2008-sekarang)
| City Generasi Kelima | |
| Juga disebut: | Honda Fit Aria Guangzhou-Honda City |
|---|---|
| Produsen: | Honda |
| Masa produksi: | 2008–sekarang |
| Bentuk bodi: | sedan 4 pintu |
| Tata letak: | FF layout |
| Mesin: | 1.3 L I4 i-VTEC 1.5 L I4 i-VTEC |
| Transmisi: | manual 5 speed otomatis 5 speed |
| Jarak sumbu roda: | 2,550 mm (100 in) |
| Panjang: | 4,395 mm (173,0 in) |
| Lebar: | 1,695 mm (66,7 in) |
| Tinggi: | 1,470 mm (58 in) |
| Berat kosong: | 1,150 kg (2.500 lb) |
| Kapasitas tangki: | 42 liter |
| Terkait: | Honda Fit/Jazz Honda Airwave Honda Freed |
Honda Guangzhou sedang mengembangkan Honda Civic yang dasarnya dari sasis Honda City. Akan menggunakan nama baru dan juga eksterior baru dan mesin 1.8L.
Di Malaysia, Honda City baru diluncurkan 18 Desember 2008.
Pertama kali di luar Asia, Honda City dibuat dan dijual di Brazil dan eksport ke Mexico dan negara Latin Amerika daripada Agustus 2009.
M5 pertama, berdasarkan E28 5-Series, memulai debutnya di Amsterdam Motor Show 1984. Itu adalah produk permintaan untuk mobil dengan daya dukung sebuah mobil sedan, tetapi kinerja keseluruhan dari sebuah mobil sport. Ini memanfaatkan chassis 535i dan evolusi mesin dari BMW M1. Ini M5 handbuilt oleh teknisi Motorsport dan pada peluncurannya adalah mobil sedan produksi tercepat di dunia.
M5 ditawarkan dalam empat versi yang berbeda. Versi pertama adalah Tangan Waktu Drive (LHD) Euro Spec M5. Versi kedua adalah Tangan Kanan Drive (RHD) Spec M5. Versi ketiga adalah Amerika Utara Spec (NA atau disebut 1988) M5. Versi keempat adalah Afrika Selatan (ZA) Spec M5.
The LHD, RHD Euro Spec M5s dan M5s ZA spec memiliki powerplant M88 / 3 yang dikirimkan DIN 286 bhp (210 kW), sedangkan Amerika Utara '88 M5 dilengkapi dengan catalytic converter yang mengurangi output daya untuk 256 bhp DIN ( 191 kW).E34 M5
M5 E34 diproduksi 1989-1995, meskipun penjualan di Amerika Utara dimulai pada tahun 1991 dan berakhir pada tahun 1993. Ini diproduksi di BMW M GmbH di Garching, Jerman dan seperti M5 sebelumnya, tangan sepenuhnya dibangun. Ini memanfaatkan chassis 535i yang diproduksi di pabrik BMW Dingolfing. Majelis dilakukan baik oleh seorang karyawan M tunggal atau tim karyawan M dan umumnya waktu sekitar dua minggu. Hal ini dikabarkan bahwa tes driver dari M5 E34 bisa menentukan siapa atau apa yang membuat masing-masing tim M5 spesifik, karena quirks karakteristik sifat handbuilt dari M5 E34. Mesin juga dibangun dengan tangan oleh teknisi BMW M. Semua powerplants M5 E34 dibangun untuk 5% dari output diiklankan.
M5 E34 memiliki lurus yang sangat-tuned 6 mesin disebut S38B36. Awalnya itu perpindahan dari 3,6 L dan menghasilkan 315 bhp (235 kW), kecuali untuk mobil dijual di Amerika Utara dan Swiss yang, karena catalytic converter yang berbeda, menghasilkan 310 bhp (231 kW). Semua mobil datang dengan transmisi manual.
Pada tahun 1992 perpindahan mesin terasa meningkat menjadi 3,8 L dengan S38B38, kecuali di Amerika Utara, yang dilanjutkan dengan mesin L 3.6. Power sekarang meningkat menjadi 340 hp (254 kW) DIN. Juga pada tahun 1992, versi Touring diperkenalkan.
M5 datang dengan desain roda yang tidak biasa. Dari 1988-1992 M5 yang menampilkan roda M-System. Roda ini adalah 8x17J, tetapi datang dengan berlari-on cover roda. Di bawah penutup adalah alloy wheel hitam 5-berbicara. Pers bersikap kritis terhadap desain, sering claming itu memberikan M5 tampilan yang "putih-dinding" ban. Pada tahun 1992 BMW mengubah desain dan penutup yang baru diproduksi - II M-System. Maksud asli dari penutup M-Sistem untuk mengarahkan lebih banyak udara ke perakitan untuk meningkatkan pendinginan rem. cover ini sebenarnya terintegrasi majelis sirip belakang penutup. II M-Sistem mencakup, yang dikenal sebagai "bintang-bintang melempar" tidak memiliki sebagai kemampuan banyak untuk udara langsung ke majelis rem. Pada tahun 1994-an, M5 datang dengan roda M Paralel yang tidak jauh dengan penutup.E39 M5
M5 E39 diproduksi 1998-2004 di BMW M GmbH di Dachau, Jerman dan seperti M5 sebelumnya, tangan sepenuhnya dibangun.
M5 E39 memiliki mesin V8 yang sangat disetel berdasarkan mesin M62 disebut S62, yang mengungsi 4,9 L V8 dan menghasilkan 394 hp (294 kW). Mesin menampilkan Double-VANOS, yang bervariasi intake dan exhaust katup untuk kedua bank silinder, dan kupu-kupu throttle individu untuk setiap silinder, memungkinkan untuk waktu mesin lebih cepat respon.E60 M5
M5 E60 diperkenalkan pada tahun 2004. Memiliki 5.0 sangat canggih disedot secara alami L mesin V10 merah-lapisan pada 8250 rpm dan mengembangkan output puncak 373 kW (507 hp). Fitur kunci lainnya termasuk chassis aluminium kaku dan gearbox 7-speed SMG III. BMW M5, bersama dengan M6 yang baru, yang dirancang dari bawah ke atas untuk menggunakan Smg III baru. Oleh karena itu, mereka hanya akan ditawarkan dengan gearbox baru.
M5 ditawarkan dalam empat versi yang berbeda. Versi pertama adalah Tangan Waktu Drive (LHD) Euro Spec M5. Versi kedua adalah Tangan Kanan Drive (RHD) Spec M5. Versi ketiga adalah Amerika Utara Spec (NA atau disebut 1988) M5. Versi keempat adalah Afrika Selatan (ZA) Spec M5.
The LHD, RHD Euro Spec M5s dan M5s ZA spec memiliki powerplant M88 / 3 yang dikirimkan DIN 286 bhp (210 kW), sedangkan Amerika Utara '88 M5 dilengkapi dengan catalytic converter yang mengurangi output daya untuk 256 bhp DIN ( 191 kW).E34 M5
M5 E34 diproduksi 1989-1995, meskipun penjualan di Amerika Utara dimulai pada tahun 1991 dan berakhir pada tahun 1993. Ini diproduksi di BMW M GmbH di Garching, Jerman dan seperti M5 sebelumnya, tangan sepenuhnya dibangun. Ini memanfaatkan chassis 535i yang diproduksi di pabrik BMW Dingolfing. Majelis dilakukan baik oleh seorang karyawan M tunggal atau tim karyawan M dan umumnya waktu sekitar dua minggu. Hal ini dikabarkan bahwa tes driver dari M5 E34 bisa menentukan siapa atau apa yang membuat masing-masing tim M5 spesifik, karena quirks karakteristik sifat handbuilt dari M5 E34. Mesin juga dibangun dengan tangan oleh teknisi BMW M. Semua powerplants M5 E34 dibangun untuk 5% dari output diiklankan.
M5 E34 memiliki lurus yang sangat-tuned 6 mesin disebut S38B36. Awalnya itu perpindahan dari 3,6 L dan menghasilkan 315 bhp (235 kW), kecuali untuk mobil dijual di Amerika Utara dan Swiss yang, karena catalytic converter yang berbeda, menghasilkan 310 bhp (231 kW). Semua mobil datang dengan transmisi manual.
Pada tahun 1992 perpindahan mesin terasa meningkat menjadi 3,8 L dengan S38B38, kecuali di Amerika Utara, yang dilanjutkan dengan mesin L 3.6. Power sekarang meningkat menjadi 340 hp (254 kW) DIN. Juga pada tahun 1992, versi Touring diperkenalkan.
M5 datang dengan desain roda yang tidak biasa. Dari 1988-1992 M5 yang menampilkan roda M-System. Roda ini adalah 8x17J, tetapi datang dengan berlari-on cover roda. Di bawah penutup adalah alloy wheel hitam 5-berbicara. Pers bersikap kritis terhadap desain, sering claming itu memberikan M5 tampilan yang "putih-dinding" ban. Pada tahun 1992 BMW mengubah desain dan penutup yang baru diproduksi - II M-System. Maksud asli dari penutup M-Sistem untuk mengarahkan lebih banyak udara ke perakitan untuk meningkatkan pendinginan rem. cover ini sebenarnya terintegrasi majelis sirip belakang penutup. II M-Sistem mencakup, yang dikenal sebagai "bintang-bintang melempar" tidak memiliki sebagai kemampuan banyak untuk udara langsung ke majelis rem. Pada tahun 1994-an, M5 datang dengan roda M Paralel yang tidak jauh dengan penutup.E39 M5
M5 E39 diproduksi 1998-2004 di BMW M GmbH di Dachau, Jerman dan seperti M5 sebelumnya, tangan sepenuhnya dibangun.
M5 E39 memiliki mesin V8 yang sangat disetel berdasarkan mesin M62 disebut S62, yang mengungsi 4,9 L V8 dan menghasilkan 394 hp (294 kW). Mesin menampilkan Double-VANOS, yang bervariasi intake dan exhaust katup untuk kedua bank silinder, dan kupu-kupu throttle individu untuk setiap silinder, memungkinkan untuk waktu mesin lebih cepat respon.E60 M5
M5 E60 diperkenalkan pada tahun 2004. Memiliki 5.0 sangat canggih disedot secara alami L mesin V10 merah-lapisan pada 8250 rpm dan mengembangkan output puncak 373 kW (507 hp). Fitur kunci lainnya termasuk chassis aluminium kaku dan gearbox 7-speed SMG III. BMW M5, bersama dengan M6 yang baru, yang dirancang dari bawah ke atas untuk menggunakan Smg III baru. Oleh karena itu, mereka hanya akan ditawarkan dengan gearbox baru.
BMW M3 merupakan versi kinerja tinggi dari BMW Seri 3, yang dikembangkan oleh cabang tuning BMW M3 BMW model M. telah diturunkan dari E30, E36, E46 dan E90/E92/E93 3-seri, dan dijual dengan coupé, sedan dan gaya tubuh konversi. upgrade umum atas mobil 3-Series "standar" mencakup lebih bertenaga dan responsif (tetapi pada kali lebih kecil) mesin, penanganan perbaikan / suspensi / sistem rem, aerodinamis lebih agresif / tubuh, dan beberapa interior / eksterior aksen dengan warna tri-terkenal "M" (Motorsport) lambang.
hasil pertandingan indonesia
tgl 1 desember 2010 indonesia menang melawan malaysia dengan skor 5-1
tangal 4 desember 2010 indonesia menang melawan laos dengan skor 6-0
tkj 4
tkj 4 adalah asalah satu kelas d smk d sukabumi
sya senang belajar di kelas yang bernama tkj 4
Langganan:
Komentar (Atom)








